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其中六大高耗能产业投资在不断增长,能耗降幅还在收窄,完成年度工业节能目标困难很大。

“中国制造”地铁将出口美国 首批列车下线

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  2014年,美国马萨诸塞州交通局势向全球招标波士顿地铁车辆。由于受当地既有线路条件的限制,整车重量不能凌驾34吨,这一项最主要的手艺参数,将多家国际着名制造商拒之门外。

  洪海峰:缘故原由是什么呢,就是波士顿既有的线路,另有些隧道设施啊,差不多都是百年以上的设施了,以是说这个空间限制了车辆的外型尺寸没有措施做大。

  地铁出口美国对我国相关行业甚至国家制造业有重大意义。美国波士顿是一个拥有百年地铁历史的都会,那里的市场尺度对产物要求十分苛刻,经由起劲,中车长客股份公司根据美国客户的尺度提供了中国解决方案,也就是说根据美国尺度举行设计,但知识产权完权掌握在中国人手中。

  “美国尺度”的中国解决方案

  中车长客股份公司波士顿地铁手艺司理 洪海峰:既要把车辆的强度做到足够强,能够切合美国最严酷的一些强度的尺度,还要充实地思量一些轻量化的设计。

  车厢外设置了专门为残障人士设计的按钮,残障人士一旦按下此钮,地铁停车时会伸出约半米左右的踏板,与站台无缝对接,利便残障人士上车。每节车厢内也至少设置了3-4个残障人士专区。

  走进车厢 近距离感受设计细节

责任编辑:初晓慧

  原题目:“中国制造”地铁将出口美国 首批列车下线

  车厢上部还设置了红外探测仪,可以监控车厢客流量,准确率达99%。

  今天(16日)由中国制造的美国地铁将正式亮相。该车是海内首批具有完全自主知识产权的美标地铁车,它将首先运营在美国波士顿市,相比那里运营几十年的 “老爷车”,这批地铁车辆将极大改善美国搭客的出行体验。现在,这批地铁车已经在中车长客股份公司试验线顺遂下线。

  此外,波士顿地铁的百年悠久历史也是摆在中车设计职员眼前的一道难题。

  这批地铁车辆的结构强度、控制宁静、质量治理系统等方面均接纳美国尺度,是海内首个整车各系统均接纳美国尺度设计的产物。车辆接纳全新平台,自主研发,整车具有完全的自主知识产权。

  出口地铁车辆外观接纳特殊工艺,看起来很是平整,与车玻璃险些十全十美。

  车内的摄像头向当地治理部门及国家宁静部门提供实时监控画面,极大的保证了搭客宁静。

  经由层层筛选,2014年,马萨诸塞州交通局与中车长客股份公司签署了284辆地铁车辆的供货条约,这是中国轨道装备首次进入北美市场,首次为美国轨道交通提供“中国方案”,输出“中国手艺”。

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发布时间:2017-10-17 02:17:40

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